Není to moje kategorie, ale myslím že pro ortodoxní zastánce Vette kultury to bude skvělý zážitek. Jak z jízdy, tak z celkového pocitu z auta ve vysokých otáčkách. Zájemce se tedy našel opravdu velmi rychle. Při dodání vozu na novou adresu jsem se seznámil s krásnými silnicemi v okolí Týna nad Vltavou. To můžeme my z okolí Prahy opravdu jen tiše závidět. Tam si to Vette užije!
motor V8 • 350cui • 5735ccm • 141,5kW • 192hp • Rochester 4-barrel • automatická převodovka 3-kvalt GM Turbo Hydramatic • RWD • 50700 tis. mil • 2-door fastback coupe • délka 4707mm • výška 1219mm • šířka 1753mm
Corvette je celkově ve velmi dobrém stavu. Interiér bez poškození, sedadla velmi zachovalá, palubka nepopraskaná, volant příjemný do ruky bez známek velkého opotřebení. Vette má funkční klimatizaci, elektricky ovládané sedadlo řidiče, el.okna, vše plně funkční. Ukazatele na palubce všechny ok. Venkovní osvětlení vozu, blinkry i dálková světla bez problémů. Sundavací střešní okna targa jdou demontovat krásně jednou rukou, zpět taktéž. Těsnění kolem nich dobré a funkční - nefouká tam za jízdy, vzduch nepíská, při dešti unvitř ani kapka. Při jízdě převodovka plynule řadí, motor táhne již odspodu bez zaváhání a při mém neopatrném přišlápnutí plynu šla zadní kola hned do smyku. Na nerovné silnici (zvlášt u nás v Roztokách) podvozek překvapivě tuhý a tichý, bez jakýchkoliv rázů a otřesů. Při natáčení videa a focení se rozpršelo, což naštve, ale nakonec to nedopadlo tak zle.
Comments